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    深圳市首例預制裝配式橋梁試點項目深圳鹽港東立交橋梁主體全面貫通

    2022-07-11

    7月10日,由中交二航局承建的深圳鹽港東立交工程橋梁主體全部完成,標志著深圳鹽港東立交工程橋梁主體部分實現全線貫通,為項目沖刺年底通車目標邁出堅實一步。



    深圳鹽港東立交項目是深圳市首例預制裝配式橋梁試點項目,工程位于鹽田區東港區北面,北接坪鹽通道、東接鹽壩高速及東港區進港路、西接擬建鹽龍大道,為5路交叉的大型樞紐立交。工程建設內容包括新建匝道10條,總長7.71千米,設計時速主線為80公里,匝道為30-50公里。包括橋梁16座,隧道5座,下穿通道3座,橋隧比81%。其中,C1、D2匝道橋共700米直線段被選定為深圳預制裝配式橋梁試點。預制墩柱、預制節段梁均在中交二航局中山預制廠生產,由中交二航局自主研發的一體化架橋機進行裝配施工。





    據悉,在預制裝配式施工中,項目團隊創新研發“預制裝配式橋梁一體化快速施工方法”,可減少周轉用材料和機械投入80%,同時減少建筑垃圾70%,降低了粉塵污染和噪聲污染;可節約人工70%,節省工期25%-30%,大幅提升施工效率。此外,由于采用預制式裝配施工,可節省約50%的施工用地,項目建設對市政交通的影響明顯降低。在跨路少支架拆除施工中,項目團隊積極應用“橋梁現澆鋼管墩支架主縱梁受限空間拆除橫移裝置”,有效解決了占道施工、跨徑大的難題,加快少支架拆除,特別便于受限空間的貝雷梁拆除,有效提高支架拆除效率,保障拆除安全,提高施工工效。


    深圳鹽港東立交項目建成后,將有利于加強深圳市鹽田區、坪山區、龍崗區之間的區域交通聯系,完善鹽田港疏港體系,促進鹽田港及周邊地區發展。


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